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商品訊息簡述:
（中央社記者溫貴香台北9日電）立法院長蘇嘉全今天召集朝野協商電業法修正草案，電業管制委員會定位、電力可靠度審議等委員會組成政府或民間代表，何者不得少於1/2等條文，朝野有歧見，不排除11日表決。
蘇嘉全今天召集朝野黨團協商電業法修正草案，有關「電業管制委員會」究應2級或3級機關及該委員會是否須為獨立機關；「電力可靠度審議會」、「電業爭議調處審議會」、「電價費率審議會」成員的組成，政府或民間代表，何者不得少於1/2？非核家園目標應如何入法等5項條文，朝野黨團仍有歧見。
但民主進步黨立法院黨團總召柯建銘晚間受訪表示，電業法草案第52條及第53條兩項條文連動，有關電費政策性補助的主體應否包括全部電業或限於公用電業；電費政策性補助的上限及下限應以何標準計價，11日再協商，協商若無共識再表決。
朝野黨團協商結論，10日上午電業法草案進行二讀，保留條文留待11日處理。
朝野黨團今天協商6項共識條文包括，輸配電業應負責執行電力調度業務，於確保電力系統安全穩定下，應優先併網、調度再生能源。完備再生能源發展規範，符合一定裝置容量以下的小型發電業，無須準備備用供電容量。
電業法第45條草案規定，發電業所生產的電能，僅得售予公用售電業，或售予輸配電業作為輔助服務之用。再生能源發電業，不受此限。再生能源發電業設置電源線聯結電力網者，得透過電力網轉供電能予用戶。再生能源發電業經電業管制機關核准者，得設置電源線聯結用戶並直接供電予該用戶。
針對這三項，草案明定自行政院公布之日起1年內施行。但經電業管制機關審酌電力調度相關作業後，得報由行政院延後施行日期，延後以2次為限，第一次以1年為限；第二次以6個月為限。1060109
Uber亞太區總經理布朗訪台表示，Uber提供技術與平台，如果有台灣公司願意合作，當然樂見其成，只要對社會有利，意味著可望發展類似中國大陸滴滴出行的合作模式。
布朗（Mike Brown）今訪台出席座談會，懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論，而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。
現場媒體關注Uber在台爭議未解，是否會考慮在中國大陸的發展模式，與台灣業者合作？布朗回應，Uber與中國大陸當地的共乘服務業者滴滴出行合併後，Uber成為滴滴出行最大的股東。Uber也希望台灣能有自己的車輛分享或車輛共乘法規，並希望與台灣政府共同討論出適合台灣法規的架構。
布朗強調，Uber絕對樂意與各種夥伴合作，目前也有一些Uber平台的用戶想打造自己的小公司，透過Uber平台可以賺取更多收入或建立自己的事業，因此Uber樂意與任何想使用Uber平台的公司合作。
布朗進一步解釋，Uber提供技術與平台，如果有第三方公司願意合作，Uber當然樂見其成，只要合作成果對大家都有利、對社會有利。
Uber台灣總經理顧立楷表示，台灣正面臨十字路口，選擇要開放創新或保護。Uber認為修法提高罰金是往倒退方向走，臺東縣金峰鄉情趣精品而國外案例已有雙贏、三贏或多贏的方案，這才是創新之路。
顧立楷說，Uber認為開放與創新應該由新的方式管理，希望民眾或民意代表能了解這點，Uber對此也會繼續努力。
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